Transport and Telecommunication, 2016, volume 17, no.1 CUMULATIVE INDEX. TRANSPORT and TELECOMMUNICATION, volume 17, no. 1, 2016 (Abstracts)

Transcription

1 CUMULATIVE INDEX TRANSPORT and TELECOMMUNICATION, volume 17, no. 1, 2016 (Abstracts) Bazaras, D., Čižiūnienė, K., Palšaitis, R., Kabashkin, I. Competence and Capacity-Building Requirements in Transport and Logistics Market, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp The article analyses theoretical aspects of the qualitative assessment of logistics and transport specialists potential, as well as provides research results on competence and capacity-building process in preparation of logistics and transport specialists. The results enabled to identify problematic areas of graduate integration in the labour market and foresee the possible requirements for professional development. In some cases, internal motivation is related to problematic points or negative view from the environment, as well as poor understanding of knowledge benefits in the person s practical life. Training and education is objectively at the meeting point between research, technological and organisational systems. In such conditions the objective of the education on logistics is to offer the customers the best possible service in the field of the transfer of knowledge in harmony with the trend in logistics programme development. The main problems and perspectives of logistics education and training process are discussed in this article. Keywords: logistics competence, education, problems of training process Hämäläinen, E., Hilmola, O.-P., Tolli, A. North European Export Industry and the Shadows of Sulphur Directive, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp EU Directive of MARPOL Annex VI and its economic impact on the Nordic paper industry is theme of this research work. Empirical data for analysis purposes was gained from a large Nordic paper mill that exports bulk products mainly to Europe (70 % of its volume). The study shows that in the end the industry s location still has an economical effect, and that the location has a distinct impact on competition through rising transportation costs. Environmental regulation continues and fosters long-term upwards trajectory of transportation cost, which has been experienced by the paper mill earlier during years Sulphur regulation change to cleaner grades of maritime diesel did not turn as heavy cost increase in the 2015, however, possibility to gain cost benefits in rapidly deteriorating oil markets were not reached either. Therefore, in depressed industrial product markets, like paper industry, implications were such that margins of export industry remained low. Keywords: Sulphur, Transportation, Paper industry, IMO, Sea freights Olivková, I. Evaluation of Quality Public Transport Criteria in Terms of Passenger Satisfaction, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp This article presents a detailed description and explanation of the methodology for evaluation of quality public transport criteria in terms of passenger satisfaction. In this method was applied in an assessment of passenger satisfaction with the urban public transport system in Ostrava. In order to assess passengers satisfaction, traffic survey has been chosen utilizing questionnaire and student inquirers. The results achieved by application of the method have been processed to evaluate time accessibility criteria of a public transport system. Time accessibility criteria group (accessibility of stops, waiting for a connection and transferability in the public transport network) evaluates physical and psychological aspects of the passenger during his arrival at the station, while leaving the station, in the course of waiting for a connection and during the transfer. The time accessibility criteria are considered the most significant criteria that impact a passenger's decision to utilise public transport options. Keywords: Public transport quality evaluation, passengers satisfaction, time accessibility criteria, accessibility of stops, waiting for connection, transferability in transport network 79

2 Konečný, Vl., Gnap, J., Šimková, I. Impact Of Fiscal Decentralization On Motor Vehicle Taxation In The Slovak Republic, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp The article deals with the motor vehicle tax in relation with fiscal decentralization, particularly from 2005 with competence delegated to the self-governing regions in the area of motor vehicle tax. The result of this provision in the field of fiscal decentralization is increasing of differences in the motor vehicle tax burden in self-governing regions of Slovakia. The paper is the result of solving a series of impact studies solved by the authors in this field. Gradually over time from the transfer of competences in setting tax rates on motor vehicles to self-governing regions and usage of the incomes of this tax can realistically assess the development and impact of this element of fiscal decentralization in the Slovak Republic as well as propose a solution of resulting situation. The aim is to eliminate differences in motor vehicle tax burden at regional and interstate level while maintaining the current level of tax revenues of self-governing regions. Keywords: taxation, motor vehicle tax, tax rates, fiscal decentralization, motor vehicle, selfgoverning region Çelik, A.K., Senger, Ö. A Comparison of Alternative Ordered Response Models for Analysing User Satisfaction with Transport Services in Turkey, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp The main objective of this paper is to analyse user satisfaction with road, maritime, air, and rail transport services in Turkey using four distinctive ordered response models. The estimation results reveal that partial constrained generalized ordered logit model has the best model fit for road and maritime transport services. In addition, ordered logit and generalized ordered logit are the convenient models for air and rail transport services, respectively. Results also indicate that current residence (urban), gender (male), occupational sector (private), and education level (low educated) were the statistically significant variables that are more likely to increase user satisfaction. This paper is probably the first attempt to analyse user satisfaction with all transport services using comparative ordered response models. As a social indicator, the results of this study may provide a valuable evidence for future sustainable transport policies in Turkey. Keywords: satisfaction, ordered logit model, generalized ordered logit model, heterogeneous choice model, partial constrained generalized ordered logit model, Turkey Lukinskiy, V., Dobromirov, V. Methods of Evaluating Transportation and Logistics Operations in Supply Chains, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp The paper considers some issues related to different approaches to estimation of transport and logistic(s) operations in supply networks; analysis is made of the methods and models of analytical description of those operations; it is shown that the works under consideration have no single approach to their accounting, which makes it impossible to form a model of a simple logistic network including such basic operations as transportation and storage; based on the classical model of Harris-Wilson, six versions have been obtained for a simple supply network showing, in particular, value added to the product price stemming from the previously performed logistic operations as well as restrictions associated with the load capacity (cargo capacity) of the vehicle. The choice of an optimum version of the supply network is made based on the criterion of minimum total costs; there are supplied the examples of calculations for different versions of the developed models enabling estimation of the influence of transport and logistic operations on the efficiency of the supply network. Keywords: Logistics, transport, cost Aleksejevs, R., Guseinovs, R., Medvedev, A.N., Guseynov, S.E. Groupage Cargo Transportation Model, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, pp In this work we consider a specific problem of optimal planning of maritime transportation of multiproduct cargo by ships of one (corporate strategy) or several (partially corporate strategy) 80

3 companies: the core of the problem consists of the existence of the network of intermediate seaports (i.e. transitional seaports), where for every ship arrived the cargo handling is done, and which are situated between the starting and the finishing seaports. In this work, there are mathematical models built from scratch in the form of multicriteria optimization problem; then the goal attainment method of Gembicki is used for reducing the built models to a one-criterion problem of linear programming. Keywords: Marine cargo transportation, mathematical modelling, multicriteria optimization, Pareto efficient solution, goal attainment method, regularized solution 81

4 TRANSPORT and TELECOMMUNICATION, 17. sējums, Nr. 1, 2016 (Anotācijas) Bazaras, D., Čižiūnienė, K., Palšaitis, R., Kabashkin, I. Kompetences un kapacitātes palielināšanas prasības transporta un loģistikas tirgū, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Rakstā analizēti kvalitatīvas loģistikas un transporta speciālistu potenciālo novērtējuma teorētiskie aspekti, kā arī nodrošināta kompetences un kapacitātes veidošanas procesa sagatavošana loģistikas un transporta speciālista pētījumu rezultāti. Rezultāti ļāva identificēt problemātiskās jomas absolventu integrācijai darba tirgū un paredzēt iespējamās prasības profesionālajai attīstībai. Dažos gadījumos, iekšējā motivācija ir saistīta ar problemātiskām vietām vai negatīviem vides faktoriem, kā arī sliktu izpratni par cilvēka praktiskās dzīves pārzināšanu. Apmācība un izglītība ir objektīva starp pētniecisko, tehnoloģisko un organizatorisko sistēmu. Šādos apstākļos izglītības loģistikas nozarē mērķis ir piedāvāt klientiem vislabākās zināšanas harmonijā ar loģistikas programmas attīstības tendenci. Galvenās loģistikas apmācības problēmas tiek apspriestas šajā rakstā. Atslēgas vārdi: loģistikas kompetence, izglītība, problēmas mācību procesā Hämäläinen, E., Hilmola, O.-P., Tolli, A. Ziemeļeiropas eksporta industrija un direktīva par sēra saturu degvielā, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Šī pētījuma tēma ir MARPOL VI pielikuma ES direktīva un tās ekonomiskā ietekme uz Ziemeļvalstīm. Šīs analīzes empīriskie dati tika savākti no lielām Ziemeļvalstu papīrfabrikām, kas eksportē galvenokārt produktus uz Eiropu (70% no visa apjoma). Pētījums rāda, ka ražošanas atrašanās vieta atstāj ekonomisko ietekmi, un atrašanās vieta nopietni ietekmē konkurenci līdz ar pieaugošajiem transporta izdevumiem. Vides aizsardzības noteikumu izstrāde turpinās un veicina ilgtermiņa transportēšanas izmaksu pieaugumu, kas novērojams papīrfabrikās gados. Sēra satura ierobežošana atsevišķiem flotes šķidrās degvielas veidiem, tos nomainot ar tīrākiem,2015.gadā neradīja izdevumu pieaugumu, tomēr netika sasniegta arī iespēja gūt priekšrocības naftas tirgos, kur strauji pasliktinās situācija. Tāpēc, samazinoties rūpniecības preču tirgum, piemēram, papīra rūpniecībai, eksporta nozares robežas saglabājās zemas. Atslēgvārdi: sērs, transportēšana, papīra ražošana, IMO, jūras krava Olivková, I. Sabiedriskā transporta kvalitātes kritēriju vērtēšana no pasažieru apmierinātības viedokļa., Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Šis raksts sniedz detalizētu aprakstu un skaidrojumu par sabiedriskā transporta kvalitātes kritēriju vērtēšanas metodiku no pasažieru apmierinātības viedokļa gados šī metode tika piemērota novērtējumam par pasažieru apmierinātību ar sabiedriskā transporta sistēmu Ostravā. Lai novērtētu pasažieru apmierinātību, tika izvēlēta satiksmes aptauja, izmantojot anketēšanu un studentu aptauju. Sasniegtie rezultāti, piemērojot šo metodi, tika apstrādāti, lai novērtētu sabiedriskā transporta sistēmas laika pieejas kritēriju. Laika pieejas kritērija grupa (pieturu pieejamība, gaidot savienojumu un tālāko došanos sabiedriskā transporta tīklā) izvērtē pasažieru fiziskos un psiholoģiskos aspektus ierašanās laikā stacija, atstājot staciju, gaidot savienojumu. Laika pieejas kritēriji tiek uzskatīti par būtiskākajiem kritērijiem, kas ietekmē pasažieru lēmumu par sabiedriskā transporta iespēju izmantošanu. Atslēgas vārdi: Sabiedriskā transporta kvalitātes vērtēšana, pasažieru apmierinātība, laika pieejas kritērijs, pieturu pieejamība, savienojuma gaidīšana, pārvadājumi transporta tīklā Konečný, Vl. Gnap, J., Šimková, I. Fiskālās decentralizācijas ietekme uz mehānisko transportlīdzekļu aplikšana ar nodokļiem Slovākijas Republikā., Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Šis raksts ir par mehānisko transportlīdzekļu nodokli saistībā ar fiskālo decentralizāciju, īpaši laika periodā no gada, kad mehānisko transportlīdzekļu nodoklis tika deleģēts pašpārvaldes reģioniem. Sakarā ar to, fiskālās decentralizācijas rezultātā palielinās atšķirības mehānisko transportlīdzekļu nodokļu sloga ziņa Slovākijas pašpārvaldes reģionos. Rakstā apkopoti autoru vairāku veidu ietekmes pētījumu 82

5 rezultāti šajā jomā. Pakāpeniski laika gaitā nododot pašpārvaldes reģioniem kompetences par nodokļu likmes noteikšanu mehāniskajiem transportlīdzekļiem un izmantojot šādu nodokļu ieņēmumus, var reāli novērtēt šī fiskālās decentralizācijas elementa attīstību un ietekmi uz Slovākijas Republiku, kā arī piedāvāt radušās situācijas risinājumu. Mērķis ir novērst atšķirības mehānisko transportlīdzekļu nodokļu slogā reģionālajā un starpvalstu līmenī, vienlaikus saglabājot pašreizējo nodokļu ieņēmumu līmeni pašpārvaldes reģionos. Atslēgvārdi: nodokļi, mehānisko transportlīdzekļu nodoklis, nodokļu likmes, fiskālā decentralizācija, automašīna, pašpārvaldes reģions Çelik, A.K., Senger, Ö. Alternatīvi sakārtota reaģēšanas modeļa salīdzinājums, analizējot lietotāju apmierinātību ar transporta pakalpojumiem Turcijā, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Šī raksta galvenais mērķis ir izanalizēt lietotāju apmierinātību ar autotransporta, jūras, gaisa un dzelzceļa transporta pakalpojumiem Turcijā, izmantojot četrus atšķirīgus pasūtītās reaģēšanas modeļus. Novērtējuma rezultāti liecina, ka vispārējs daļēji ierobežots pasūtītais logit modelis ir labākais modelis autoceļa un jūras transporta pakalpojumiem. Turklāt, pasūtītais logit un vispārējais logit ir ērts modelis gaisa un dzelzceļa transporta pakalpojumiem. Rezultāti arī liecina, ka pašreizējā dzīvesvieta (pilsēta), dzimums (vīrietis), darba nozare (privāta), un izglītības līmenis (zems) bija statistiski nozīmīgi mainīgie, kas, visticamāk, palielinātu lietotāju apmierinātību. Šajā rakstā ir veikt pirmais mēģinājums izanalizēt lietotāju apmierinātību ar visiem transporta pakalpojumiem, izmantojot pasūtītās reaģēšanas modeļus. Kā sociālie rādītāji, šī pētījuma rezultāti var sniegt vērtīgus norādījumus nākotnes ilgtspējīgai transporta politikai Turcijā. Atslēgvārdi: apmierinātība, logit modelis, vispārīgais logit modelis, neviendabīgi izvēles modelis, vispārināts daļēji ierobežots logit modelis, Turcija Lukinskiy, V., Dobromirov, V. Transporta un loģistikas darbības piegādes tīklu novērtēšanas metodes, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Raksta aplūkoti daži jautājumi, kas saistīti ar dažādām pieejām transporta un loģistikas piegādes tīklu novērtēšanai; analīze ir balstīta uz metodes un modeļu analītisko operācijas aprakstu; pierādīts, ka darbam nav vienotas pieejas tā izskatīšanai, kas padara neiespējamu izveidot vienkāršu loģistikas tīklu modeli, tostarp tādiem pamatdarbiem kā transports un uzglabāšana; pamatojoties uz klasisko Harris-Wilson modeli, iegūtas vienkārša piegādes tīkla sešas versijas, norādot tās īpašās pievienotās vērtības ar produkta cenu, kas izriet no iepriekš veiktajām loģistikas operācijām, kā arī saistīti ar transportlīdzekļa kravnesības ierobežojumiem (kravas ietilpība). Optimālas apgādes tīkla versijas izvēle tiek veikta, pamatojoties uz kritēriju par minimālam izmaksām; tiek nodrošināti modeļu dažādas versijas aprēķini, kas ļauj novērtēt transporta un loģistikas operācijas efektivitātes piegādes tīklā ietekmi. Atslēgas vārdi: Loģistika, transports, izmaksas Aleksejevs, R., Guseinovs, R., Medvedev, A.N., Guseynov, S.E. Kombinētas kravas transportēšanas modelis, Transport and Telecommunication, vol. 17, no. 1, 2016, lpp. Šajā darbā tiek izskatīta specifiska daudznomenklatūras kravu jūras pārvadājumu, piedaloties viena (korporatīva stratēģija) vai vairāku (daļēji korporatīva stratēģija) uzņēmumu kuģiem, optimālās plānošanas problēma. Pamatproblēma ir tranzīta ostu esamībā. Katrā tranzīta ostā tiek veikta daļēja izkraušana no iepriekšējām ostām, kā arī iekraušana nākamajām tranzīta ostām un gala ostai. Tiek aprakstīti daudzkritēriju optimizācijas uzdevuma matemātiskie modeļi, tiek pielietota mērķa sasniegšanas metode Gembicki vienkritēriju lineāras programmēšana uzdevuma veida atrisināšanai. Atslēgas vārdi: jūras kravu pārvadājumi, matemātiska modelēšana, daudz kritēriju optimizācija, Pareto efektīvs atrisinājums, mērķa sasniegšanas metode, sakārtots atrisinājums 83